Todo técnico hidráulico con más de diez años de obra se ha encontrado con estos tres casos:
1. Con la excavadora en servicio apenas medio año, la manguera de la base del cilindro del brazo ya abombaba la cubierta exterior de caucho; a los pocos días reventó y la máquina quedó varada en la zanja esperando el remolque;
2. La boca del acoplamiento no parecía dañado, pero goteaba aceite sin parar; se limpiaba y al día siguiente volvía a estar cubierta de borra grasa, así que para no perder el plazo envolvían la zona con un trapo y seguían;
3. La manguera no reventó, pero la cubierta exterior se la había comido la estructura de la máquina y la capa de alambre quedó a la vista oxidándose; nadie sabía qué día perdería presión de golpe.
Los tres parecen averías distintas, pero la causa raíz es la misma: la selección de la manguera y la fabricación del conjunto no se hicieron según las condiciones reales de trabajo de la excavadora.
La presión de trabajo del circuito principal de una excavadora suele ser de 30~45 MPa, y los circuitos del brazo, de la varilla (stick) y de giro no solo trabajan a alta presión, sino que arrastran pulsos de alta frecuencia: cada pala llena hace oscilar bruscamente la presión de la línea, y en un día eso suma más de diez mil golpes de presión. Y el entorno no perdona: polvo de obra, rozamiento con arena y grava, sol y lluvia, todo ello mientras la manguera además se dobla una y otra vez con el brazo.
Las mangueras trenzadas de una o dos capas de alambre y presión media (la clase 2SN) resuelven sin problema los circuitos auxiliares como la dirección o el mando piloto; colocarlas en el circuito principal del brazo es hacerlas trabajar de forma permanente al borde del límite, y la rotura sería solo cuestión de tiempo.
Primero, la clase de presión debe corresponderse. En los circuitos principales de brazo, varilla y giro debe utilizarse una manguera en espiral de cuatro capas de alambre para ultrapresión según EN 856 4SH, con una presión de trabajo máxima de hasta 420 bar (según el diámetro interior); la estructura de cuatro capas en espiral resiste los pulsos y el aplastamiento externo, y está diseñada precisamente para condiciones de alta frecuencia y carga pesada como las de una excavadora.
Segundo, la calidad del conjunto es más determinante que la manguera en sí. Una misma manguera 4SH también fuga y revienta si el prensado no se realiza correctamente. El acoplamiento debe ser compatible con la manguera (por ejemplo, acoplamientos prensados DKOS), y el diámetro de prensado y la profundidad de inserción deben ajustarse al procedimiento; cada conjunto terminado debería presurizarse uno a uno.
Tercero, la cubierta exterior debe ser resistente al desgaste y a la intemperie. Cerca del 30% del desgaste de las mangueras en obra proviene del rozamiento exterior; si la cubierta no resiste el desgaste, en cuanto la capa de alambre queda expuesta la vida útil se reduce a la mitad.

Shanghai Beirun Hydraulic Equipment Co., Ltd. (marca KUNGFLEX) lleva 17 años en conexiones de fluidos hidráulicos, cuenta con la certificación ISO 9001:2015 y dispone de una capacidad de ensayo de rotura de 4000 kg / aprox. 400 MPa para conjuntos de manguera de ultrapresión, unas 10 veces la presión de trabajo estándar. Los conjuntos se fabrican a medida en longitud y en tipo de acoplamiento en ambos extremos según plano, se presurizan uno a uno antes de salir de fábrica y se acompañan de informe de inspección. Suministro directo desde el taller de 2000 m² de Nantong, con productos exportados a más de 80 países y regiones.
La experiencia de suministro a una flota de movimientos de tierras fue la siguiente: tras sustituir todos los conjuntos del circuito de brazo en sus excavadoras de 20 toneladas por conjuntos 4SH, las paradas por mangueras disminuyeron claramente, y el comentario más espontáneo del propietario de la flota fue: "con esto, no hay que meterse bajo la máquina a revisar mangueras cada seis meses".
• Mangueras de los circuitos de brazo/varilla: ¿son de clase 4SH o superior y presentan abombamientos o grietas en la cubierta exterior de caucho;
• Zona de los acoplamientos: ¿hay fugas de aceite y borra grasa, y presenta desplazamiento relativo la virola prensada;
• Recorrido de las mangueras: ¿hay contacto directo con las estructuras y faltan muelles o fundas de protección;
• Intervalo de sustitución: en los circuitos principales se recomienda cambiar las mangueras de forma preventiva cada 2~3 años o según el intervalo de horas de trabajo que indique el fabricante de la máquina.
P: ¿Cada cuánto se cambia la manguera hidráulica de una excavadora? R: En los circuitos auxiliares, cambiarla cuando falle no supone ningún problema; en los circuitos principales como el del brazo se recomienda la sustitución preventiva cada 2~3 años, o de inmediato si aparece un abombamiento en la cubierta exterior o una fuga en el acoplamiento.
P: ¿Qué diferencia hay entre 4SH y 4SP? R: Ambas son mangueras en espiral de cuatro capas; el 4SH pertenece a la clase de ultrapresión pesada, con una clase de presión más alta y un tubo más rígido para el mismo diámetro interior. En el circuito principal de la excavadora se elige el 4SH, y en los circuitos auxiliares de presión media basta el 2SN.
P: ¿Qué señales anuncian una rotura? R: Abombamiento de la cubierta exterior, fugas de aceite en la base del acoplamiento o desgaste de la cubierta que deja la malla a la vista. Si aparece cualquiera de ellas, hay que parar la máquina y cambiar la manguera de inmediato.
P: ¿Puedo comprar la manguera y prensarla yo mismo? R: No es recomendable. Un diámetro de prensado o un troquel que no correspondan con la manguera son una de las causas más frecuentes de fugas y roturas; es más seguro comprar directamente el conjunto de manguera ya fabricado.
Shanghai Beirun Hydraulic Equipment Co., Ltd. (marca KUNGFLEX) lleva 17 años trabajando en el campo de las conexiones de fluidos hidráulicos, cuenta con la certificación del sistema de gestión de calidad ISO 9001:2015, es agente autorizado de Gates y distribuye productos de Parker, Manuli, SPIR STAR, Polyhose, ALFAGOMMA, Eaton y otras marcas internacionales.